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案  由: 加快海洋经济发展,建设海洋经济强省 欧德荣林天学张会强
提 案 者:
承办单位及答复
主办单位 会办 交办日期
    2004-05-14
 
承办单位答复 答复日期 答复内容
渔业厅
2004年7月5日
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B
   
    欧德荣委员:
    您提出的关于“加快海洋经济发展,建设海洋经济强省”的提案收悉,现答复如下:
    关于“转变观念,树立海洋大省意识”的问题。这是当前海南要加快发展海洋经济的前提 。长期以来由于受“泱泱大国、莫非王土”的思想影响,人们的海洋观念较为淡薄。就海南省来说,真正认识和了解海洋的人也不多,甚至有些人也不知道海南省的范围还包括约200万平方千米的海域。建省十几年来,我省各级领导对海洋及其资源开发都做了大量的宣传工作,但真正了解和认识海洋的人不多,对海洋开发和管理的投入还有待加强。的确,如您说的一样“对超常规发展海洋经济认识不足,未能摆正海洋大省的位置,长期以来,只重视发展海南热带作物资源的优势,而忽视开发海洋资源的优势”。对此,我们将在今后的工作中,尽我们最大的能力开展强化海洋意识,特别是海洋权益和海洋经济意识的宣传,在普及全民海洋意识宣传的同时,争取各级领导的参与和支持海洋开发工作,加大海洋开发的投入,把海洋管理和开发工作落到实处。同时也请您利用您的工作方便和优势和我们一起为强化海洋经济强省意识宣传多做贡献。
    关于“加大港口开发力度,改善沿海投资环境”的议题。这是事关海南能否健康发展外向型经济的关键所在。海南是一个海岛省,港口既是交通的枢纽,也是产业发展的集散地。“城以港兴,以港兴岛”是海南人民的共视。根据海南省的区位优势和发展外向型经济参与国内外市场竞争的需要,经过建省十年的努力,“四方七港”的港口布局已初具规模。在国家的支持下,洋浦港二期工程已上马,海口港二期工程正在筹资中。随着洋浦港、海口港二期工程的完成,我省深水码头泊位吞吐能力将有新的突破。至于港口配套建设与今后发展问题,省交通部门正在编制新的规划。您提案中提到的万宁乌场港的建设整治配套问题,我们深信省交通部门会统一考虑解决的。如有机会我们将通过各种渠道多加呼吁和建议,以便有关部门将该港的建设列入议程。同时,也请您在工作方便时,专门给交通部门提出专项建议。
    关于“大力发展海洋渔业”问题的建议。我省海洋渔业资源丰富,开发潜力大,发展海洋渔业经济前景广阔。对此,省委、省政府高度重视海洋渔业经济的发展,近几年来,从实际出发,将海洋渔业作为发展海洋经济的先导产业,从海洋捕捞和海水养殖突破,取得了可喜的进步。以海洋渔业为主 体的渔业经济总量不断增大,成为了新的经济增长点。2003年全省水产品总量达123.07万吨,渔业总产值106.37亿元,分别比1997年增长135%和164%,年平均递增分别为15.3%和17.5%。设施渔业和基础设施的建设也得到加强。我省六大中心渔港已初步拟定,三大中心渔港正在着手兴建。重点国家一级渔港正在招商引资,一批良种场、养殖示范基地和水产品加工厂正在投入建设,预计随着这一大批建设项目的实施、营运,我省海洋渔业必将出现新突破。议案中您提及的万宁港北港的治理和建设问题,目前已引起各方面的关注。前年省政府已拨出专款对港北港港门进行专门整治。至于投资建设问题,我厅已列入规划,上报国家农业部渔业局,拟采取“谁投资,谁受益”的办法招商引资和国家、省扶持的办法,对该港进行建设改造,以不断完善该港的设施。
    关于“大力发展海洋旅游业”的建议。此建议符合我省的“一省两地”发展战略。建省十几年来,我省滨海旅游业发展较快。从2000年起,海南省提出到2020年要把海南建设成为中国的旅游强省,成为亚洲最佳、国际著名的热带海岛度假旅游胜地。为实现这一目标,从2000年起全面规划、启动高品位、高档次、高标准的旅游景点。2003年开放了博鳌、西岛等一系列新的富有热带海洋特色的滨海、海岛旅游新景点。2003年旅游收入达87亿元人民币,外汇收入达7956.95美元。但与全国其他沿海省、市区比,海洋旅游业的发展还有待进一步的加强。还未“形成海洋、岛屿、滨海、山川、南海民族风情融为一体的特色旅游品牌”。对此,建议您在工作方便时,直接向海南省主管旅游的部门提出您的建议。
   
   
   
    二○○四年六月二十九日
   
   
   
   
    抄送:省政府办公厅、省政协办公厅
    联系单位及联系人:省海洋与渔业厅计划与科技培训处 陈家博
    联系电话:65337254