对政协海南省四届五次会议
    第0116号提案的答复
   
    王毅武等5位委员：
    关于《海口市内主干线应禁摩》的提案收悉。感谢委员们对我市交通管理工作的关心的支持，现就有关问题答复如下：
    一、关于市内“禁摩”的有关问题
    摩托车禁行涉及到广大人民群众的出行和生活问题，务必要稳妥，要有渐进性的过程，不能因禁行引发群众矛盾导致社会不稳定。2002年颁布实施了《海口市人民政府关于加强摩托车管理的通告》，该通告对市区摩托车做出严格管理规定：一是继续停止办理琼A牌摩托车注册登记与迁入手续；二是实行市中心区摩托车限行管理，禁止外市县号牌摩托车入市行驶；三是实行摩托车限期、限里程报废规定。交警部门严格执行该通告，开展了一系列的摩托车专项整治活动，取得了一定的工作成效。在严格管控市区摩托车行驶总量的前提下逐年报废减少摩托车，确保摩托车数量逐年递减。仅2006年强制报废摩托车9641辆。预计在未来几年内我市市区现行摩托车临近整体报废界点。
    在摩托车逐年减少、私家车与日俱增、公交逐步发展完善的情况下，交通管理部门结合实际情况以海府路、海秀路为试点，决定实行主干线“禁摩”工作，此项工作正在按程序审批之中。在总结主干线“禁摩”工作经验的基础上，逐步扩大“禁摩”工作范围，由主干线逐步延伸到市中心区道路，实现市内“禁摩”的管理目标，使城市道路交通管理工作迈上新的台阶。
    二、关于落实公交优先发展的问题
    年初，陈辞书记就我市公交的发展问题做了专题调研，并明确把公交发展问题作为我市今明两年工作重点来抓，用两年时间扶持海口公交发展，满足市民的出行需求。交通部门在调研的基础上制定了《海口市公交优先发展的实施意见》，该意见的内容主要包括优先发展公交的认识、主要任务和目标，以及优先发展公共交通的工作措施，目前该项工作正在逐项抓落实。
    三、关于当前大力发展公交的主要工作措施
    （一）线路调整，增设干线公交
    海口市线网总体规划正在加紧编制中，对目前海口盲区、盲点以及不合理的路段加以优化和改进，届时将会给市民提供安全、快捷、舒适的出行条件。
    （二）发展区域性短程公交
    区域公交是对干线公交的补充，是解决市民短程出行的有效办法。
    （三）完善公交站亭建设
    今年我市投入860万元加快我市11条路段86个公交站亭的建设，争取10月1日投入使用。
    此复
   
   
    二○○七年六月五日
   
   
    联 系 人：陈军
    联系电话：66704611