黄华康委员：
    《关于海口市街道增建一批人行天桥的建议》收悉。感谢您对我市城市建设的关心和支持。您的提案市政府已责成市规划部门会同建设、交通、交警部门研究办理。现就办理情况答复如下：
    一、关于龙昆北路设人行天桥的问题
    该处行人过街需求比较大，但由于龙昆沟的阻隔，目前，行人必须由北端的滨海立交和南端的龙华路－龙昆北路灯控路口过街，绕行距离过远（约1080米），十分不便，设置连接龙昆沟两岸的行人过街设施有利于解决绕行距离过长的问题。但由于龙昆北路交通比较繁忙，该连接设施的设置应在充分论证的基础上科学确定。
    二、关于海府路设人行天桥的问题
    （一）省彩票中心天桥：人流量不大，但车流量很大，行人过街不安全。白龙路与海府路交叉口准备修建一座下穿海府路的白龙匝道，用于改善此交叉口的交通，匝道上可通行机动车与行人。目前，该项目已在市规划部门办理了规划报建手续，待前期工作准备就绪后再实施，故此处无需考虑设人行天桥。
    （二）国兴大道路口天桥：该交叉口处正准备修建立交桥， 项目已综合考虑了行人交通组织问题,预计该立交桥今年年底通车，故此处无需考虑设人行天桥。
    （三）五公祠前天桥：此处车流较大，行人过街需求也比较大，经咨询有关交通编制单位，目前该交叉口人流量远未达到5000人/小时的标准，修建人行天桥并不是非常必要，为节约资金，可以通过路口改造、交通组织及信号灯调节解决。
    三、关于龙昆南路设人行天桥的问题
    目前龙昆南路沿线设灯控人行横道交通问题不大，考虑到景观问题，此处不宜修建人行天桥 。
    四、关于龙昆南路与南海大道交叉口---大转盘设人行天桥的问题
    “取消红绿灯，改为大环岛”不合适。该交叉口原设环岛，但由于车辆绕环岛行走，通行能力较灯控交叉口低，不适合城市干道相交的交叉口，道路改造时改为信号灯控制的交叉口。行人过街方面，目前人车冲突较大，可通过设置行人安全岛和行人过街信号来解决行人交通与机动车交通冲突，保障行人过街安全。
    五、关于滨海大道设人行天桥的问题
    会展中心平时人流量不大，只是在有会议等特殊时段人流量较大，此时可通过交通管制来疏散人流。另根据规划，近期拟在玉沙路路口修建一横穿滨海大道的地下人行通道，可承担疏散万绿园及体育馆人流的作用。故万绿园和会展中心之间不需要修建人行天桥。
    解决行人过街问题有多种方式，包括在路口或路段设置人行过街斑马线、行人过街专用信号、立体过街设施（人行天桥或隧道）等。究竟采取何种方式应该进行客观论证，尤其立体过街设施投资相对较大，应由专业机构对其设置的必要性和可行性进行论证，最后确定是否需要设置。
    目前，我市规划、交通、交巡警部门正在组织编制《海口市综合交通规划》，何处需要建设人行天桥，应待交通规划编制完成，有了科学的依据，再根据用地、交通条件、景观要求等确定具体地点和形式。
    此复
   
   
    二○○六年六月十九日
   
   
    联 系 人：陈军
    联系电话：66704611