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题  目: 关于拓宽改造文昌清澜港航道的建议
领衔代表: 杨保 代 表 团: 文昌
习近平总书记“4·13”重要讲话精神和《中共中央 国务院关于支持海南全面深化改革开放的指导意见》文件精神指出,海南要努力成为中国新时代全面深化改革开放的新标杆,以供给侧结构性改革为主线,建设自由贸易试验区和中国特色自由贸易港,着力打造成为中国全面深化改革开放试验区、国家生态文明试验区、国际旅游消费中心、国家重大战略服务保障区。大力打造业态丰富、品牌集聚、巩固境舒适、特色鲜明的国际旅游消费胜地和深度融入海洋强国、“一带一路”建设等重大战略定位,为全面实施国家战略,加快推进海南自由贸易区(港)建设。文昌市委、市政府为加快推进海南自贸港建设,依托清澜港,打造海南东部与东南亚贸易交流的核心平台和门户枢纽战略格局,引入旅游游艇产业,拓展我市旅游消费发展空间,引领新一轮跨越发展。清澜港位于海南省文昌市文城镇清澜墟,国家一类对外开放口岸,海南“四方五港”重要港口之一。是一个集商、渔、军、公务的综合性港口,素有“琼州之肘腋”、“文昌之咽喉”的美称。海南东部经济区的重要枢纽、物资集散地和海南琼东地区油气补给重要基地。即是沟通内地、西沙、南沙、中沙群岛的重要通道,也三沙市重要的后勤补给基地,承担着三沙后勤补给、海南发射场火箭设备运载、海南东部物资运输供应等国家战略保障的政治任务。目前清澜港进出航道宽度仅为68米宽的5000吨级单向航道,通航能力低,特别是承担三沙后勤补给、海南发射场火箭设备运载的船舶都必须要等待水位涨潮时通过引航才能进出港口,存在极大的通航安全隐患,也不适合国际海洋船舶大型化的需求,同时也严重制约着文昌市加快推进海南自由贸易港建设步伐。因此,清澜港进出港航道改造势在必行,为下一步打造清澜国际港口创造最有利条件。建议:省政府启动改造升级清澜港进出航道。
承办单位及答复
主办单位 会办单位 分办单位 交办日期
文昌市政府  省交通运输厅、省财政厅、省发展和改革委员会    2020-02-20
 
承办单位 答复日期 答复内容
文昌市政府
2020-07-02
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文昌市人民政府 关于海南省第六届人民大表大会第三次会议 代表建议第632034号的答复 杨保代表: 您在海南省第六届人民大表大会第三次会议期间提出的《关于拓宽改造文昌清澜港航道的建议》(第632034号)收悉,经我市召集相关部门调查研究,现将办理情况报告如下: 文昌清澜港为国家一类对外开放口岸,也是我省五大港口之一,被列为海南省“四方五港”发展战略。作为海南省东北部唯一的对外开放港口,清澜港是三沙市重要的后勤补给港口基地,是海上丝绸之路的重要节点,也是服务文昌航天发射中心的重要运输港口岸。目前,清澜港口岸拥有1个5000吨级成品油码头、2个5000吨级散杂货码头、1个15000吨级通用码头兼航天码头(结构)和1个15000吨级旅游泊位。清澜港进出航道宽度仅为68米宽的5000吨级单向航道,通航能力低,特别是承担三沙后勤补给、海南发射场火箭设备运载的船舶都必须要等待水位涨潮时通过引航才能进出港口。 您对拓宽改造文昌清澜港航道的建议很好,我市高度重视,组织召开会议研究部署,现已从市年度预留资金中追加安排92万元用于开展清澜港航道扩宽改造工程可行性论证工作。同时,积极与省交通运输厅对接,在省交通运输厅指导下开展清澜港航道扩宽改造工程可行性论证前期工作,并争取列入交通运输“十四五”规划建设。 衷心感谢您对我市交通工作的关心和支持。同时恳请您更加关注航道、关心航道,继续为我市航道事业的高质量发展多提宝贵的批评、意见和建议。 如对以上办理情况有意见或对有关问题需要询问,请写信或电话与我们联系。 文昌市人民政府 2020年6月29日