黄晓红等4名代表：
    你们在省五届人大二次会议上提出的关于“在G98海南环岛高速73公里处建设高速互通”的建议（第522107号），省人大常委会在会议后交由我单位进行办理。经我厅认真研究，深入调查分析，提出了有关办理措施和意见。现答复如下：
    一、增设互通位置与相邻的互通和服务区间距情况G98 海南环岛高速公路在 K62 处设有东红服务区，在K78+820处设有琼海互通。如在K73处增设互通，距已建服务区和互通中心距离分别为11公里和5.8公里，相邻间距满足现行《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）及《公路路线设计规范》（JTG D20-2006）有关互通立交与互通立交、互通立交与服务区最小间距4公里的规定。
    二、K73处高速公路线形指标情况
    G98 海南环岛高速公路 K73 处拟增设互通范围有部分路段平面线形位于半径 1200 米的平曲线内，纵面线形位于半径10552 米的凸形竖曲线内。该段高速公路平面线形满足现行《公路路线设计规范》（JTG D20-2006）有关互通立交范围内主线最小圆曲线半径极限值1000米的规定，但小于最小一般值1500米的规定；纵面线形不满足规范最小凸形竖曲线半径极限值15000米的规定。
    综上所述，从技术方面分析，G98 海南环岛高速公路 K73处因平曲线和竖曲线技术指标较低不适宜增设互通立交。我厅将根据你们的建议，综合考虑该区域的产业发展布局规划、城镇规划、路网建设交通流流量及流向变化等情况，适时对该区域增设互通的可行性、必要性、合理性进行再研究。
    以上是我厅对该建议的答复，感谢你们对我省交通运输工作的关心与支持。
   
    海南省交通运输厅
    2014年7月14日