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    吴井光等10位代表:
    你们提出的“关于再次请求加快毛九线乐东黎族自治县县城（抱由）至西线高速九所立交公路改建工程的建议”收悉。现答复如下：
    毛九线抱由镇至环岛西线高速公路九所立交段现状为二级公路，全长46公里，路基宽12m，2004年8月完成水泥混凝土路面改建。根据乐东县公路分局提供的2006～2010年毛九线抱由镇至环岛西线高速公路九所立交段交通量观测资料，该路段各种汽车折合成小客车的年平均日交通量2006年为1850辆，2007年为2064辆，2008年为2681辆，2009年为3262辆，2010年为4894辆。在此基础上，预测2015年、2020年和2025年毛九线抱由镇至环岛西线高速公路九所立交段各种汽车折合成小客车的年平均日交通量分别为8050 辆、11693辆和15336辆。根据《公路工程技术标准》（JTG B01-2003），双车道二级公路应能满足各种汽车折合成小客车的年平均日交通量5000～15000辆通行的需求，四车道一级公路应能满足各种汽车折合成小客车的年平均日交通量15000～30000辆通行的需求，目前，毛九线抱由镇至环岛西线高速公路九所立交段未来几年能满足交通量的要求。
    建设一级公路对线形指标的要求较高，毛九线抱由镇至环岛西线高速公路九所立交段部分路段不能满足一级公路要求。另外，一级公路的宽度、荷载等级要求基本与高速公路相同，原有桥涵构造物也难以利用，需拆除重建，按扩建成一级公路测算，毛九线抱由镇至环岛西线高速公路九所立交段扩建工程估算投资8.3亿元，平均每公里1800万元，征地拆迁费用达2.2亿元，投资巨大。同时，该道路为沿线居民的唯一集散通道，沿途通村路口较多，人、畜、农用车、摩托车、货车、小车等混流现象普遍，若扩建为双向四车道一级公路，车速较高，将存在极大的安全隐患。综合考虑交通量、资金、交通安全等因素，毛九线抱由镇至环岛西线高速公路九所立交段的扩建条件尚不成熟。
    考虑国际旅游岛建设给乐东县带来的良好发展机遇，为加快乐东县的经济社会发展，我厅正在研究论证乐东抱由至环岛西线高速公路高速连接线的建设问题，以实现乐东县与高速公路主骨架的快速连接，促进中西部地区发展。目前，乐东县正在开展抱由至环岛西线高速公路高速连接线的可行性研究工作，请你们与乐东县政府联系，积极做好乐东县通高速公路项目的前期研究论证工作，以早日落实项目建设问题。
    感谢你们对我省公路建设的关心和支持。
   
   
   
   
    二〇一一年九月八日
   
    联系单位、联系人及电话：省交通运输厅 邢欣欣 65220315
    抄送：省人大办公厅 省政府办公厅