海南日报记者 曹马志

“车速达112km/h，已超速！” 2月10日，大年初一，省道路运输局安全监督科科长朱斯斯早早来到单位值班室，通过全省重点营运车辆联网联控系统进行在线动态巡查，忽然系统中一条预警信息跳出。

朱斯斯迅速进行核查，原来有一辆旅游客运大巴车正在高速公路上行驶，但是驾驶员踩油门一不注意，加速过快。“这是安全隐患！”她第一时间联系道路运输企业相关负责人，要求立即核查，立行立改，及时反馈整改结果。

对于朱斯斯和同事来说，春运是一场大考。春节长假期间，海南迎来旅游旺季，也是一年中旅游客运的高峰期。全省173家道路客运企业，5200多辆道路客运车辆，奔赴在假期运输一线，畅通广大市民游客出行路。

“货运也繁忙。”指着重点营运车辆联网联控系统，朱斯斯介绍，全省共有道路货物经营业户1.4万余户，持有道路运输从业资格证的从业人员达23万余名。借助该系统的“互联网+监管”科技赋能，工作人员可以实时查看车辆运行状态，“就像‘天眼’一样，可以对运输状态实时监控。”

“超速、疲劳驾驶、手持电话驾驶、抽烟、不在线、轨迹完整率低、轨迹漂移、夜间违规行驶……”朱斯斯掰着手指说，这些都是需要重点关注的问题，一旦发现，将以最快的速度消除隐患，筑牢夯实春运道路运输安全防线。

春运以来，朱斯斯和同事们，还分成4个检查组，采取明察暗访、突击检查等方式，深入市县汽车客运站、城市客运、农村客运等企业，实地检查企业安全生产主体责任落实情况。

“这些年不管是农村还是城市，公路通车里程不断加长，道路客运货运服务的市场主体也在大幅增加。值得一提的是，全省具备条件的行政村均实现100%通客车。”今年是朱斯斯参与春运服务保障的第17年，从一名大学毕业生到独当一面的业务骨干，她也见证着越发忙碌繁荣的春运，“守护安全，是我们坚守不变的初心。”

“你瞧，通过车载定位系统发现，这辆大巴车速度很快就恢复了正常，驾驶员行为规范，运输路线轨迹稳定。”对于发现有隐患的车辆，朱斯斯和同事们会进行“回头看”，跟踪到底，始终守护旅客出行安全。

（本报海口2月11日讯）