黄飞舟委员：
    您提出的《关于海南邮轮产业发展的几点建议》收悉。现答复如下：
    我省邮轮码头建设起步较晚，但近几年来，特别是海南国际旅游岛建设以来，发展快速。三亚凤凰岛国际邮轮港一期工程于2007年11月正式开港，建成1个8万总吨的泊位，后方配套建设有8个边检通道的现代化客运联检楼，可一次性接待2000名国际游客出入境，是我国最早建成的国际邮轮码头。二期工程也在加紧推进。该工程拟建设1个10万总吨、2个15万总吨、1个22.5万总吨泊位及相应的码头配套服务设施。码头设计通过能力为160万人次/年，项目计划投资60亿元。届时，可同时停靠6-8艘大型豪华邮轮，为三亚邮轮母港建设奠定坚实基础。
    ​海南省人民政府、交通运输部2010年签署的《加快推进海南国际旅游岛交通运输发展会谈纪要》明确，交通运输部将加大政策支持力度支持海南邮轮发展。根据会谈纪要等文件精神，为更好地发展海南邮轮产业，我厅将积极支持有实力的企业开展邮轮服务业务。
    为深入分析我国邮轮、游艇发展现状及存在的问题，促进中国邮轮和游艇产业的科学发展，交通运输部制定了《2013年邮轮、游艇工作方案》，并发布《关于开展邮轮游艇研究工作的通知》（水运法协函〔2013〕150号），决定开展相关项目研究工作，其中由上海市交通运输和港口管理局牵头起草《邮轮运营管理办法》，由上海三航院牵头起草《邮轮码头设计规范》。相关办法和规范的出台，将为我省邮轮产业的提升和发展提供方向。
    关于提高邮轮港口的收费标准问题。2013年2月，三亚凤凰岛国际邮轮发展有限已向省政府报送相关建议，省物价局、省港航管理局已专门组织人员赴三亚凤凰岛进行调研，同时也了解了上海的具体做法和标准，省物价局、省港航管理局将根据相关法律法规程序请示省政府，以早日帮助企业解决收费标准问题，以利我省邮轮港口做大做强。
    感谢您对海南交通事业的关心和支持。
   
   
    海南省交通运输厅
    2013年5月23日
    联系单位、联系人及电话：省交通运输厅 姚建勇 65220103
    抄送：省政协提案委员会、省政府办公厅