周月霞代表：
您在省五届人大四次会议上提出的“关于建设旧城区慢行交通设施，引导居民低碳出行的建议（第542198号）”，省人大常委会在会议后交由我市进行办理。经我市认真研究，深入调查分析，提出了有关办理措施和意见。现答复如下：
围绕慢行交通建设，结合我市“双修”“双城”工作，住建、规划、交通、交警等职能部门做了大量的工作，城市基础设施日臻完善，道路空间合理改善，城市面貌和城市品质得到一定程度的提升。
一、加快推进城市基础设施建设
根据《三亚市慢行交通专项规划》，我市对多条城区主干道进行拓宽改造，在原道路断面增设非机动车道，并在后期的新建、扩建、改建道路中要求设计单位设置非机动车道，为电动车驾驶人提供健康、安全、舒适的慢行通道。同时，市交警支队依据新的国标规范，改造全市路网的交通标志标线，重点关注非机动车道、人行道安全，在市区主要道路路口设置电动车等待区，并通过媒体宣传加路面引导，逐渐改变非机动车和行人的出行习惯。目前，三亚中心城区市政道路总里程约
二、积极推动主城区停车场建设
为了解决停车难、乱停车的困扰，改善城市交通状况，市规划局委托中国城市规划设计研究院编制完成《三亚市中心城区与滨海地区停车场专项规划》和《三亚市综合交通规划》，并制定了《停车设施建设近期实施计划（2013—2015）》。目前，全市已建成、在建、规划中的停车场数量达到42个。新建停车场大多位于繁华商业区、集中办公区、公众服务和人口稠密区，新增的停车位可以解决市区主要路段停车难的问题，改变占道停放的乱象，做到还路于民。
三、加快建设公共租赁自行车系统建设
根据《三亚市人民政府府办公室关于印发实施三亚市慢行交通专项规划重点慢行道近期改造方案等的通知》（三府办〔2013〕194号）要求，市交通运输局编制了公共租赁自行车系统近期实施方案，共设置54个租赁点，主要分布在三亚湾、迎宾路、亚龙湾路、南边海路等道路一侧新建的慢行道，以及解放路、河西路、河东路、临春河路等市区道路，形成一个局部的公共租赁自行车循环系统，这样无论市民出行还是游客游玩，都可以通过出租自行车在慢行道上出行，既可以方便市民，解决交通拥堵，做到了绿色出行，还可以丰富三亚的旅游产品。
四、加强文明引导，落实严格执法
市交警部门以“定岗、定人、定时、定责、定奖、定罚”六定勤务机制为核心，以“警力根据警情走、警力跟着流量走”的原则，加强交通指挥疏导，保障路面顺畅安全。一方面，对违章的市民进行教导，引导非机动车进入非机动车道，各行其道；另一方面对乱停乱放的车辆进行开单处罚或者拖车处理。通过一系列的举措，即讲法又讲情，让市民和游客明白交通安全需要每一个参与者的付出，只有保障非机动车和行人的出行安全，才能让慢行交通在三亚顺利开展。
感谢您一直以来对我市道路交通工作的关心和支持，希望您继续关注我们的工作，多提宝贵意见。
附件：海南省五届人大四次会议建议、批评和意见办理情况征询意见表
三亚市人民政府府
2016年7月4日