洋浦疏港高速公路项目建设全面铺开，助力儋洋“港产城科”加快融合
为高质量发展铺路架桥

海南环岛旅游公路儋州段风景。 海南日报记者 张茂 摄

海南环岛旅游公路儋州光村镇至峨蔓镇海岸沿途风景。海南日报记者 张茂 摄

海南日报记者 吴心怡

近日，洋浦疏港高速公路SG02标项目光村水河特大桥建设现场，工人们忙碌地穿梭在桥墩之间，挥汗如雨。不远处，挖掘机、钻机等设备运转声隆隆，呈现出一片繁忙的景象。

一座大桥的建设现场投射出整条高速公路的建设进展。目前，洋浦疏港高速公路项目建设已全面铺开，正在进行基础及下部构造施工。据悉，该项目建成后将成为全省第一条双向八车道高速公路，有利于推动海南自由贸易港和西部陆海新通道建设。

项目施工紧锣密鼓

“我们所在的位置是光村水河特大桥，桥长1087.28米，总共有210根墩柱，70道盖梁。”洋浦疏港高速SG02标项目现场负责人龙庆介绍，目前大桥盖梁完成10道，桥梁下部结构已经全面进入流水作业。

据介绍，光村水河特大桥是洋浦疏港高速全线唯一一座特大桥，是该项目的控制性工程，于4月6日顺利浇筑完成项目全线首个盖梁。

“现场有700余名工人，目前正在按部就班紧张施工。”龙庆介绍，现在项目路基清表工作已完成88%，特殊路基处理完成74%，桩基工程完成71%，桥梁下部工程完成25%。

据介绍，项目部制定了详细的施工计划，不断优化方案，对现场技术人员进行全面细致的安全技术交底。施工过程中，项目部安排技术、安全等相关人员对每一项施工生产工序进行严格把关，以高度的责任感抓好各环节的衔接，保证施工安全高效进行并如期竣工。

海南交投洋浦港公司执行董事兼总经理韩善剑介绍，目前项目建设进展顺利，已完成投资额超过15亿元。

“项目启动以来，各部门对项目施工要素给予最大的支持，确保了项目高质量推进。尤其在项目征地等方面，儋州市政府更是成立专班，第一时间现场调度、协调解决项目建设过程中出现的问题。”韩善剑说。

运输效率加速提升

“经过我们测算，这条高速投用后，从洋浦到海口的时间至少能节省半个小时。”洋浦交通运输和港航局相关负责人说。

据悉，疏港高速项目是海南首条双向八车道高速公路，也是《海南省“十四五”综合交通运输规划》中西部陆海新通道重点建设项目之一，已纳入《海南省2023年重点(重大)项目投资计划》及海南自由贸易港建设重大项目清单。

该项目主线长33.037公里，连接线长2.301公里。主线起点位于儋州市东成镇石牌河附近，接G98环岛高速公路，经光村镇、木棠镇、峨蔓镇，终点位于洋浦港园四路与洋浦大道交叉口。“建成后，车辆可以从洋浦港直通西线高速，方便了很多。”龙庆告诉海南日报记者。

洋浦交通运输和港航局相关负责人介绍，疏港高速是儋洋一体化高质量发展的一个重要项目，建成后将对儋州洋浦港口和交通的协调发展起到重要作用，能够提升区域路网通行能力、服务水平和运输效率，对推动洋浦港口型国家物流枢纽建设和洋浦临港产业发展具有重大意义。

畅通路网加快织就

“下一步，项目将紧抓近期的施工黄金期，在雨季来临前完成软土地基处置及桩基工程施工。同时，桥梁下部工程、路基土石方工程、预制梁场建设施工也将进入大面积施工阶段。”洋浦疏港高速SG02标项目党支部书记李兴隆介绍。

除了马不停蹄施工的洋浦疏港高速项目，多个儋州路网项目也正在加快建设。2023年11月，省道S291白新线改建工程和省道S315白洋线吴朗至西培农场段改建工程开工，是海南“十四五”交通运输规划在儋州市范围内重要的两个项目。项目建成后，将有效促进沿线城乡经济的发展和海南自贸港的建设。在环新英湾地区，海南首条兼顾城市开发和全程马拉松赛道的环湾高品质旅游公路正在建设，该项目将沿线自然景观“串珠成链”，在丰富公路沿线旅游场景的同时，和环岛旅游公路主线连成网，延伸进儋洋经济圈的发展腹地。此外，G9813万洋高速王五互通、环湾滨海新区港产城融合配套基础设施等路网项目也皆是一片热火朝天的繁忙景象。

据统计，截至2024年一季度，儋州交通港航项目累计完成投资21.39亿元。其中公路建设项目共计22个，累计完成投资8.18亿元;水路建设项目共计6个，累计完成投资2.75亿元;机场建设项目共计1个，累计完成投资24万元;船舶购置项目共计1个，累计完成投资10.45亿元。

近年来，儋州持续推进路网建设，以四通八达的交通体系助力儋洋“港产城科”加快融合发展。儋州洋浦一体化17个公路建设项目完工后，儋州洋浦将形成安全便捷、畅通高效的“两纵、三横、三环”公路交通网络。

洋浦交通运输和港航局相关负责人介绍，下一阶段，该局将紧紧围绕目标任务，聚焦要素保障，抓好重点项目实施，加快基础设施建设等，助力项目早日建成、发挥效益，服务保障儋洋一体化高质量发展。

(本报洋浦5月7日电)