6月29日15时40分左右，海口市郊列车运抵海口。 本报记者 古月 通讯员 蔡晶 摄

本报海口6月29日讯（记者郭萃）海南日报记者从6月29日举行的海口市郊列车试运行新闻发布会上获悉，海南环岛高铁海口至美兰段市郊列车（以下简称海口市郊列车）计划7月1日试运行。这是海口市首条开通运营的城市轨道交通线路，也是国内第一条利用高铁开行的城际列车。

据了解，海口市政府与海南铁路公司合作，利用环岛高铁海口段的运能余量，于海口站至美兰机场站之间开通公交化运营列车，运营线路全长约38.054公里，设置6个车站。

海口市郊列车运行最高速为160公里/小时，车辆兼具高速动车组和城轨地铁技术优势，速度快、载客量大，能实现快起快停和快速乘降，适应客流量激增的高峰期、交通繁忙区域“快速、大运量、密集停站”的公交化运营需求。

为增加高铁公交化的服务范围，海口对站点区域8公里范围内原有的公交线路进行优化调整，共优化调整公交线路16条，其中新增公交线路8条、调整公交线路8条，新增新能源公交车129辆。

市政设施方面，新建海口站、长流站、秀英站和城西站4个站点的停车场，共计666个停车位，配套25条公交始发线路。

共设置6个站

海口站

即海口火车站，是粤海铁路海口轮渡站点

长流站

位于南海大道与长滨路交口向西约260米，与长滨路相连接

秀英站

位于南海大道与海榆中线路口向西约300米处

城西站

位于南海大道与华庭路路口，原海口汽车南站旁边

海口东站

与环岛高铁实现无缝对接

美兰站

与美兰机场无缝衔接

其中

长流 秀英 城西

3个车站为新开通的运营车站

仅办理市郊列车客运业务

旅客可从任意一侧站房进站和出站

乘车流程为：安检➡购票➡实名制验证➡检票进站➡乘车➡下车➡检票出站

老站乘车与原来乘车方式一样，没有变化

列车计划行车间隔

高峰时段为10分钟、全日平均15分钟

服务时段为每天6：30至23：00

票价方面暂未确定

制图/陈海冰