今年六月份，我省有关部门通过了《海南省推广使用国Ⅲ标准车用燃油工作方案》，实施方案内容包括地方国Ⅲ柴油标准、新标准下的质量监督方案和措施等。推广使用国Ⅲ燃油，将有助于改善海南环境空气质量。

   机动车排放污染物影响我省城区环境空气质量
   
    近年来，我省机动车保有量呈连续快速增长趋势，至2007年底，我省机动车保有量约120万辆，其中汽车保有量达约23.9万辆，比上年增加3.4万辆，年增长率达16.6％。随着机动车保有量的急剧增加，机动车排放污染物已成为影响我省城区环境空气质量的主要因素之一。
   
    据了解，我省环境空气中与机动车排放相关的二氧化氮和可吸入颗粒物等浓度相对较高，各区域环境空气质量综合污染程度有向上发展的趋势，海口市区、昌江石碌镇可吸入颗粒物浓度年平均值比2006年略有上升，三亚市区可吸入颗粒物浓度、二氧化氮浓度年平均值比2006略有上升。
   
    使用国III标准车用燃油有助于改善空气质量
   
    因此，我省当前和今后要进一步加大力度防治大气污染，控制和减少机动车排气污染。在全省推行使用国III标准车用燃油，提高油品品质，是控制和减少机动车排气污染的有效措施。实施这项措施，主要目的是通过提高我省车用燃油品质，减少机动车排气污染，进一步改善我省环境空气质量，保障市民身体健康，是为民办实事、实践科学发展观的具体行动。
   
    据了解，车辆使用高品质燃油，一方面可以直接减少污染物排放，另一方面可以保护车辆排放控制系统和发动机的正常运行，确保车辆净化处理效果达到设计的水平，有效发挥排气净化装置的作用。通过提高车用燃油品质，达到科学控制和有效减少机动车排气污染的目的，是欧美等发达国家的成功经验，已经在全世界普及推广，在我国北京、深圳、广州等地区也有成功的先例，取得了良好的环境效益。
   
    有关研究表明， 推广使用国Ⅲ燃油，汽油和柴油的硫含量将分别降低70％和30％，可直接减少二氧化硫排放，同时保护车辆排放控制系统和发动机的正常运行；汽油中苯含量将降低60％，有利于减少发动机积碳和降低致癌物质排放。有关专家研究成果表明，国Ⅲ汽油与国Ⅱ汽油比较，硫含量从500ppm降至150ppm;对于国Ⅱ及达不到国Ⅱ水平的车辆，一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物排放将分别削减9%、11%和13%；国Ⅲ车辆，一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物排放将分别削减13%、9%和24%。综合国内外大量测试实验结果，全面推广使用国Ⅲ燃油，一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物和颗粒物等排放量比使用国Ⅱ燃油平均削减10%左右。
   
    保护海南环境需要全民行动
   
    防治机动车排气污染，全面推广使用国Ⅲ标准车用燃油，涉及面广，直接关系到广大市民的环境利益和经济利益，是一项功在当今，利在千秋的事业，需要得到广大市民的理解和支持，也需要社会各方面特别是机动车拥有者的积极参与和共同努力。呼吁广大市民从以下方面着手，参与做好机动车排气污染防治工作：一是使用高品质燃油，二是选择节能低排放车辆，三是做好车辆排放控制系统的维护保养，四是倡导少开一天车，五是多使用公共交通工具。为保持海南一片蓝天，还市民清洁空气而努力奋斗。

    相关资料：国Ⅲ油基本知识

    国Ⅲ标准是指国家机动车第三阶段排放标准（相当于欧Ⅲ标准，区别在于国Ⅲ标准的新车必须装备OBD--On-Board Diagnostics系统,即车载自动诊断系统），该标准由国Ⅲ标准车辆和国Ⅲ标准燃油两部分组成。

    （一）国Ⅲ标准车辆。

    国Ⅲ车是指尾气排放达到机动车国Ⅲ排放标准的车辆。

    我国于2008年1月1日和7月1日起已在全国范围内分别对重型车和轻型车的新车上牌执行国Ⅲ标准
。
    （二）国Ⅲ标准燃油。

    国Ⅲ标准燃油是指能够满足国Ⅲ标准车辆使用要求的车用燃油。